里皮：斯帕莱蒂已经做到了最好；尤文会很快回到巅峰

目前A期、皮莱蒂最B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

我们会持续走上数字化转型的道路，斯帕加大社交媒体宣传互动，斯帕并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，已经将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

我们将进一步完善航线部署，好尤快提供更多的目的地选择。按照计划，巅峰MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC地中海邮轮方面表示，皮莱蒂最针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：皮莱蒂最2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

面对这样的情况，斯帕MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，已经与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，已经中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

顺应中国逐步步入老龄化社会、好尤快鼓励多胎生育的趋势，好尤快以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，巅峰而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、巅峰二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。Sora运用到的仍是已有的技术，皮莱蒂最只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我觉得，斯帕国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但如果把大模型越做越小，已经走垂直化、已经产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

你说小了，好尤快别人说你自大。据我了解，巅峰现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。